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影响大型铸钢件收缩率的因素浅析

发布时间:2024-09-05 阅读:515次
       在大型铸钢件的凝固历程中,其各部位尺寸普遍会经历一定程度的缩减,这一缩减比例被专业地称为铸造线收缩率或简称铸造收缩率。为了确保铸件在冷却后尺寸精准达标,制作铸模(含芯盒)时需预先依据既定的铸造收缩率,对模具尺寸进行适度放大。计算大型耐热钢铸件冷却过程中的具体尺寸缩减量,可采用以下公式:缩减量 = 铸件原始尺寸 × 铸造收缩率。
       结构复杂性的影响:大型铸钢件若结构设计复杂,往往会增加其收缩难度,从而导致实际收缩率降低。例如,即便是相同成分的铸钢件,因结构形态的差异,自由收缩时的收缩率也会相对较大。
       材料差异的影响:不同材质的耐热钢铸件,其铸造收缩率亦有所不同。具体而言,铸钢的收缩率普遍高于灰铸铁;而在灰铸铁中,硫含量增加会促使收缩率增大,硅含量增加则会使收缩率减小。
       铸型让步性的影响:铸型的让步性能也是影响铸件收缩率的关键因素之一。例如,采用湿型或水玻璃砂型浇铸的大型铸钢件,其收缩率通常高于干型浇铸的铸件。此外,随着铸件尺寸的增大,铸型的让步性会相应减弱,进而导致铸件的收缩率减小。
       因此,在选择铸造收缩率时,必须充分考虑实际情况。对于尺寸精度要求极高的大型铸钢件,其铸造收缩率应基于实际试浇铸件的测量结果进行调整。值得注意的是,同一铸件因结构特点,其轴向、径向或长、宽、高三个方向的收缩率可能并不一致。对于这类高精度要求的铸件,各方向应采用不同的收缩率进行精确控制。然而,在实际生产中,对于大多数尤其是尺寸相对不大的大型耐热钢铸件,为简化模具加工流程,通常会采用统一的收缩率进行处理,尽管这可能会带来一定的尺寸偏差,但通常这些偏差在可接受范围内。
       本公司主营产品:铸钢件,精密铸钢件,大型铸钢件,铸钢车轮,起重机车轮
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